Секционные ворота, обычные и автоматические
Секционные ворота пришли к нам из Европы и Америки, где они уже давно стали альтернативой обычным распашным дверям. В нашей холодной России секционные ворота значительно более актуальны – ведь при использовании распашных конструкций часто требуется расчищать снег, чтобы их открыть, да и промерзают они часто, и тепло в гараже не удерживают. Тем не менее до секционных ворот быстрее «додумались» на более тёплом и благополучном Западе.
Ворота не роскошь, а средство запирания
Вначале, как и всё новое, секционные ворота считались непозволительной роскошью. Но сегодня их цена значительно упала и приблизилась к стоимости распашных ворот. Так что всё больше рядовых автовладельцев имеют возможность приобрести качественные ворота.
Секционные ворота отличаются уменьшенным весом по сравнению с обычными, однако он всё равно довольно громоздкий: удельный их вес может составлять более 14 кг на кубический метр. И при этом их легко может поднять даже ребёнок, так как вес ворот компенсируется торсионными пружинами. Этот механизм располагается наверху – над проёмом или в верхней части направляющих, в зависимости от конструкции.
Ворота ручные и… автоматические
Секционные ворота могут управляться как вручную, так и с помощью электропривода. Ручное управление обеспечивается ручками на самом полотне, а также тросами или специальной цепной системой. Пружинный или ригельный засов позволяет запирать такие ворота как изнутри, так и снаружи.
Если же используется электропривод, то открывание и закрывание ворот можно осуществлять с помощью дистанционного управления. Это как пульт от телевизора, только «экран» демонстрирует вид вашей любимой машины. Автоматическая система также оснащается дополнительными устройствами, например, предназначенными для обнаружения препятствия при опускании полотна: любая помеха вызывает остановку механизма, и ваша кошечка, замешкавшаяся под воротами гаража, не будет ими раздавлена.
Но главное предназначение дистанционного управления – возможность управлять воротами прямо с водительского кресла, ведь на лишний выход из машины и запирание ворот тратится много времени, а если погода не очень благоприятная – то и нервов.
Привод по сигналу с пульта тянет верхний край ворот, благодаря чему секции складываются и уходят под потолок. В сложенном состоянии ворота занимают достаточно мало места, полностью освобождая проезд.
Качество производства секционных ворот традиционно высокое, так как все измерения делаются с применением компьютерных расчётов.