Руководители Подмосковного региона планируют продлить строительство метро

Правительство Подмосковья планирует обратиться к руководству страны с просьбой о разрешении продлить строительство метрополитена до Химок, Мытищ и Балашихи. И хотя ранее представители Института Генерального плана застройки Москвы и области заявляли о невозможности воплощения такого проекта, областные чиновники намерены добиваться столичной поддержки в данном вопросе.

Как сообщают работники Генплана, строительство метрополитена в области может привести к тому, что новая ветка будет постоянно перегружена, что отрицательно скажется на работе столичного метро. В результате это может привести к остановке всего столичного метрополитена. Московские чиновники настаивают, чтобы жители Подмосковья и дальше продолжали пользоваться услугами железной дороги, а в частности электричками, как это практикуется на сегодняшний день.

Но, жители области не согласны с таким положением дел и продолжают настойчиво обращаться к правительству Подмосковного региона, с просьбой о сооружении станций метро. В ответ на многочисленные обращения областные чиновники пообещали всячески поспособствовать решению данного вопроса.

Таким образом, областное руководство планирует добиться у столичных коллег разрешения на начало строительства станции метро в городе Мытищи. Напомним, что в прошлом месяце, московское правительство временно запретило какие-либо работы по сооружению новой станции. Получится ли у подмосковных чиновников договориться с московскими коллегами, покажет время.

А тем временем киевские чиновники запланировали соорудить новую кольцевую дорогу, проезд по которой будет платный.

Международная финансовая корпорация совместно с Госинвестпроектом разработали проект новой кольцевой трассы вокруг Киева.

Как сообщают ведущие украинские СМИ, данный проект является первым, который будет реализовываться за счет совместных вложений государственных средств и частных капиталов. По предварительным расчетам, которые подготовили разработчики, строительство новой дороги обойдется в полтора миллиона долларов.

Также планируется, что дорога, проезд по которой будет платным, окупит себя за пятнадцать лет. Однако в сообщении не уточняется, какую часть вложит государство и какую сумму инвестируют из частных капиталов.

На сегодняшний день проект новой трассы находится на согласовании в Киевсовете. После того как проект согласуют в мэрии, разработчики перейдут к строительным работам